Макс Мосли в переписке с FOTA пообещал изменить систему руководства чемпионатом мира. Он сообщил, что готов обсудить деятельность Международного апелляционного суда FIA и удалить спорное Приложение 5 из спортивного регламента. Последний пункт возмутил команды, которые опасались, что таким образом Мосли дает руководству карт-бланш для принятия угодных ему правил.

Мосли также согласился изменить некоторые положения технического регламента на 2010 год. Если команды согласятся, пункты, касающиеся подвижных антикрыльев, останутся, согласно правилам 2009-го, полный привод разрешен не будет, термочехлы для шин останутся, а регламент на моторы сохранится, как в этом году, за исключением Cosworth, который не будет подвергаться ограничениям. Лимит на тесты и коробки передач останется прежним.

Мосли дал понять, что согласен принять верхний предел бюджета на уровне 100 млн евро в 2010 году в том случае, если в 2011-м он будет снижен до 45 млн евро. Такие же суммы указывались в письме президента FIA президенту FOTA Луке ди Монтеземоло после встречи в Монако.

Также предложены детали плана по соблюдению командами бюджетного ограничения. Этот пункт будет соблюдаться с помочью самоконтроля и предоставления отчета от независимого и уважаемого аудитора. Мосли подтвердил, что нарушения ограничений не приведут к санкциям спортивного характера, а лишь к финансовым штрафам по согласованной сторонами формуле.

Теперь у FOTA есть 48 часов, чтобы либо принять условия Мосли и подать заявки на участие в сезоне-2010, либо остаться на своих позициях, рискуя потерять место в Формуле-1.

Напомним, что Приложение 5 спортивного регламента Формулы-1 касается процедуры внесения изменений в правила, таких как создание рабочих групп и Комиссии Ф-1, без одобрения которых Всемирный совет не может принимать никакие поправки к регламенту.